서울 버스 2113
최근 수정 시각: (5년 전)
용림교통 시절 주력차종이었던 2004년식 BS090. | 2015년식 그린시티. |
1. 노선 정보 [편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 2113번 | |||||
[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점 | 서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지·신내역) | 종점 | 서울특별시 노원구 월계동(석계역) | ||
종점 행 | 첫차 | 05:30 | 기점 행 | 첫차 | 05:53 |
막차 | 23:30 | 막차 | 23:55 | ||
평일배차 | 6~10분 | 주말배차 | 토요일 7~10분 / 공휴일 9~11분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 13대[1] | |||
노선 | |||||
2. 개요 [편집]
3. 역사 [편집]
- 대중교통에서 운행하던 중랑구 1번 마을버스(송곡고 - 석계역)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 시내버스로 전환되었고, 번호도 2113번으로 바뀌었다. 운수업체도 용림교통으로 바뀌었다.
- 2005년 4월 무렵부터 송곡고 방향은 화랑대역을 거치게 되었다.
- 2006년 9월 1일에 송곡고에서 중랑공영차고지까지 연장되었다.
- 2007년 8월 1일부터 중랑공영차고지 방향은 망우역 경유로 변경되었다.관련 공지사항
- 2015년 7월에 운수업체가 용림교통에서 보광운수로 바뀌었다.
4. 특징 [편집]
- 전 차량 중형버스로 운행한다.
- 신내동 구간은 2114번보다 좀 더 구석구석 돌아 꽤 복잡한데, 그만큼 수요도 더 나온다.
- 보광운수 소속 노선 중 가장 긴 노선이다.
- 석계역 구간에서는 2114번이 양방향 중복인데 반해, 이 노선은 그렇지 않아 석계역에서 신내동으로 갈 때는 2114번보다 더 빠를 때도 있다.[9] 단, 이 노선은 서울의료원 근처에서 바로 가면 될 것을 망우동과 양원리 까지 찍고 온다. 물론 2114번은 샛길로 바로 간다.
- 태릉입구역에서 석계역으로 갈 때 다른 노선들과 달리 '한진한화그랑빌아파트(ID 11-312)' 정류장에 정차하지 않고 바로 석계역으로 간다.
4.1. 일평균 승차인원 [편집]
서울특별시 지선버스 2113번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 6,148명 | - |
2014년 | 5,750명 | ▽ 398 |
2015년 | 5,393명 | ▽ 357 |
2016년 | 5,381명 | ▽ 12 |
2017년 | 5,327명 | ▽ 54 |
2018년 | 4,893명 | ▽ 434 |
2019년 | 4,783명 | ▽ 110 |
2020년 | 3,410명 | ▽ 1,373 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
4.2. 노선 [편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 2113번 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
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5. 연계 철도역 [편집]
- 파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선 : 태릉입구역
[1] 토요일 12대 / 공휴일 10대 운행[단독] 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 이 노선의 단독 구간이다.[8] 2113번 외에는 공항리무진버스가 망우역을 기점으로 하여 유턴 진입한다.[9] 특히 2114를 봉화산 가는 걸로 타려다 기껏 탔지만 태릉입구역 사거리에서 우회전(중랑역 방향)할 때. 봉화산 방향은 해당 사거리에서 직진한 후 화랑대역을 경유하면서 진입.[10] 신내6단지아파트에서 하차하여 걸어가면 4번출구로, 신내7단지아파트.홈플러스에서 하차하여 걸어가면 3번출구로 갈 수 있다.[중랑차고지] 11.1 11.2 11.3 방면만 경유.
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